Manœuvres

Tous les repères

Vous devrez réaliser une des sept manœuvres suivantes : 1. Marche arrière en ligne droite ; 2. Marche arrière en arrondi ou en angle ; 3. Rangement en créneau à droite (à gauche uniquement dans une rue à sens unique) 4. Rangement en épi ; (avant ou arrière) 5. Rangement en bataille ; (avec ou …

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Créneau

1) Mettre le clignotant 20m avant pour prévenir les véhicules qui nous suivent. Se placer à 50 cm latéral du véhicule pour éviter de toucher le rétroviseur du véhicule. 2) Observez devant, derrière et l’angle mort gauche. Reculez jusqu’au point de repère : le phare du véhicule doit être au niveau du milieux de ma …

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Demi-tour

Le demi-tour est  très apprécié des inspecteurs. Principe : Le demi-tour exige des contrôles permanents vers l’avant et l’arrière ; n’oubliez pas que vous n’êtes jamais prioritaire lors d’une manœuvre. Avant la manoeuvre Vérifiez que toutes les conditions sont réunies pour la réalisation du demi-tour en toute sécurité. 1 – Réaliser les différents contrôles (droite, gauche, …

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Rangement bataille

Rangement en bataille en marche arrière 1. Lorsque vous vous apprêtez à exécuter la manœuvre, indiquer bien à l’avance que vous allez vous garer en actionnant le clignotant. 2. Mettez vous à environ 1 mètres du véhicule. Plus vous êtes loin plus facile sera la manœuvre. 3. Reculez en ligne droite. Arrêtez vous lorsque vous …

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Épi

Rangement en Épi en marche arrière. 1. Signalez bien à l’avance votre intention de vous garer en mettant le clignotant. 2. Garez-vous à environ 1m du véhicule, plus la marge sera grande plus la manœuvre sera facile. Avancé plus loin que votre reperd avec le véhicule garé. 3. Reculez en ligne droite. Arrêtez vous lorsque …

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Marche arrière

Marche arrière en ligne droite La manœuvre de la marche arrière en ligne droite consiste à reculer  avec le clignotant allumé. Tout en faisant attention à ce qui vous entoure, car vous n’êtes pas prioritaire. Lorsque vous avez fini votre manœuvre, mettez le point et le frein à main. Pour toutes les manœuvres, vous n’êtes …

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Marche arrière en courbe

Tout comme la marche arrière en ligne droite, vous devez reculer avec le clignotant. Tout en faisant attention à ce qui vous entoure, car vous n’êtes pas prioritaire. Lorsque vous avez fini votre manœuvre, mettez le frein à main et le point mort. Petit conseil : Arrêtez-vous à environ 30 cm du trottoir. Vous devez …

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Arrêt de précision

Un arrêt de précision…. comme son nom l’indique c’est savoir s’arrêter avec précision devant un point fixe donné, par exemple : « vous vous arrêterez devant le 3ème poteau à votre droite »…. Tu dois t’arrêter avec précision et en douceur ! Sans oublier les contrôles et le clignotant.

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(2 commentaires)

  1. pepe

    j’ai passer le permis il y a deux jours. Merci pour tout vos conseils, votre site est super.

  2. Antoine Galvez

    Super, félicitation et bonne route.

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